top of page

שגיאה מכוונת בניווט

כיצד השימוש בטכניקה של שגיאה מכוונת בניווט עוזר לנו לדקור את הנקודה ללא טעויות? המשימה שלכם - להגיע מנ.ג. 355 אל הנקודה שנמצאת בתוך וואדי. מה יעשו נווטים לא מיומנים? ימדדו את האזימוט מנקודת ההתחלה לנקודת הסיום, ובזמן הניווט בשטח ילכו בהתאם לאזימוט שמדדו (מה שקוראים בצבא "אזידוך")



דוגמא לתיכנון שגוי להגעה לנקודה
תיכנון ראשון

האם יגיעו אל פתחת הוואדי? רוב הסיכויים שלא! מספיקה סטיה של 4 מעלות בזמן התיכנון או בזמן הניווט בפועל כדי להגיע לקצה של שלוחה ולא לפתחה של הוואדי. במקרה כזה לאן ממשיכים? ימינה או שמאלה?


הסיבה לברבור ואי הגעה לנקודה
הסיבה לברבור - סטיה של 4 מעלות

הפתרון הנכון הוא שימוש בטכניקה של שגיאה מכוונת בניווט. בזמן התיכנון מחפשים אזור מסוים שיהיה קל להגיע אליו בוודאות, בדרך כלל קצה שלוחה של רחבה. מכוונים לנקודה הנמצאת במרחק של 300 מ' משמאל או מימין לפתחת הוואדי, ואליה מנווטים. כשמגיעים אליה פונים ימינה או שמאלה בהתאם לתיכנון ומגיעים את הנקודה המקורית המתוכננת.


הגעה לנקודה בעזרת שגיאה מכוונת
תיכנון עם שגיאה מכוונת של 15 מעלות מערבה

יודעים לנווט? מצוין!  ניפגש בשבילים.

רוצים ללמוד לנווט או לרענן / לשפר ידע קיים? דברו איתי - אלי ברנד 052-3663123 "ההולך בשדה".


כלים שנווט צריך:

סיפור דרך המדריך ללימוד ניווט ומיומנויות שטח


מאמרי עזר לניווט:

תגובות


bottom of page