איך לכייל מצפן צבאי
- ההולך בשדה
- לפני 6 ימים
- זמן קריאה 2 דקות
איך לכייל מצפן צבאי?
הפוסט הזה עוסק בכיול מצפן צבאי. כלומר בדרך להשתמש בו כאשר הוא אינו מצביע במדויק על הצפון. הערת הבהרה – אני מתייחס למצפן מכני בלבד, ולא למצפנים אלקטרומגנטים או מצפנים המובנים בטלפונים.
ולפני הכל – מדוע שמצפן לא יראה במדויק את הצפון? ובכן, מצפן הוא מכשיר מכני פשוט יחסית, המבוסס על מחט ממוגנטת המזהה את השדה האלקטרומגנטי של כדור הארץ. ישנן סיבות רבות לכך שהמצפן לא מדייק -חלקן מכניות וחלקן אלקטרומגנטיות. איך שלא מסתכלים על זה הנחת היסוד צריכה להיות שלפעמים המצפן לא מדייק (אני מתכנן להעלות פוסט שיסביר בפירוט את כל הסיבות לסטייה של מצפן).
אני רוצה להעלות נקודה נוספת לדיון: האם בכלל יש צורך בכיול של מצפן שלא מדייק? השאלה נובעת מהמצב בו בקורסי ניווט בסיסיים בצה״ל מתעלמים מהעובדה שיש הבדל בין הצפון של הרשת (הצפון של המפה) ובין הצפון המגנטי שהמצפן מראה עליו. כל מי שלמד אצלי או כל מי שלמד בעצמו על מאפייני המפה הטופוגרפית, יודע שיש הפרש של כ 5 מעלות בין הצפון המגנטי והצפון של המפה ויש דרך לקזז את הסטייה. אני לא נכנס לשיקולים של הצבא בנושא הזה. אומר רק שכל סטיה של מעלה אחת למרחק של 1000 מ׳, משמעותה סטייה של 15 מ׳ כלומר כאשר מתצפתים למרחק של 2 ק״מ הסטייה תהיה 150 מ׳ (150=15X5X2).

אז מה עוש ים? איך לכייל מצפן צבאי? דבר ראשון כשמקבלים מצפן בודקים שהוא מכויל. על גבי מפה טופוגרפית מזהים נקודה בשטח. בעזרת מד קואורדינטות מודדים את האזימוט אליה, מחסירים 5 (חמש) ובודקים את האזימוט במצפן. אם האזימוט במצפן זהה לאזימוט המחושב, אז המצפן מכויל ואנחנו יכולים לנווט בבטחה. פעולה זו רצוי לבצע לפני כל ניווט רק כדי לוודא שהמצפן מכויל.
במידה והאזימוט לפי המצפן שונה מהאזימוט שחישבנו (כולל ההפחתה של חמש המעלות), צריך לבצע תיקון. צריך להוסיף או להפחית מספר מעלות במצפן. אתן דוגמא: בעזרת מד קואורדינטות, מדדנו על גבי המפה אזימוט של 128 מעלות לנקודת הציון. מחסירים 5 מעלות ובודקים עם המצפן את האזימוט לנקודת הציון. אם הקריאה במצפן היא 123 מעלות (128 פחות 5), המצפן מכויל. אבל נניח שהאזימוט לפי המצפן הוא 130 מעלות - זאת אומרת שהמצפן סוטה ימינה 7 מעלות. במקרה כזה צריך תמיד, להוסיף 7 מעלות למדידה הצפויה של המצפן. כלומר לחפש את הנקודה לא ב 123 מעלות אלא ב 130 מעלות. לעומת זאת, במקרה שבו במקום אזימוט 123 מעלות המצפן מודד אזימוט של 118 מעלות, המשמעות היא שהמצפן סוטה שמאלה 5 מעלות, וצריך מכל מדידה עתידית עם המצפן להחסיר 5 מעלות.
יודעים לנווט? מצוין! ניפגש בשבילים.
רוצים ללמוד לנווט? לרענן / לשפר ידע קיים? דברו איתי - אלי ברנד 052-3663123 "ההולך בשדה".
כלים שנווט צריך:
סיפור דרך המדריך ללימוד ניווט ומיומנויות שטח
מאמרי עזר לניווט:
תגובות